Líquidos refrigerantes críticos: Porque é que os líquidos refrigerantes são importantes para os veículos elétricos?

O papel do líquido refrigerante nos motores a gasolina e a gasóleo é bem compreendido, é vital para manter a temperatura do motor, mas e os veículos elétricos? Hoje, discutimos o papel do líquido refrigerante nesta tecnologia de grupo motopropulsor cada vez mais popular.

A gestão térmica é o processo de aquecimento e arrefecimento dos sistemas dos veículos para garantir que estes se mantêm entre os limites operacionais – seguros, eficientes e com um desempenho ideal. Embora isto seja verdade para os veículos com motor de combustão interna (ICE), o mesmo pode ser dito sobre os veículos elétricos (VE) – incluindo BEV, PHEV e FCEV. Na verdade, a gestão térmica é uma das considerações mais importantes ao conceber um VE.


Evolução do grupo motopropulsor

Ao contrário de um veículo ICE, muitos tipos de VE não têm combustão ou gases de escape quentes para gerir. Nem sequer precisam de manter o bloco do motor frio para evitar danos catastróficos. Em vez disso, devem gerir um novo conjunto de desafios – controlar a temperatura dos motores elétricos, das baterias e de uma infinidade de sistemas auxiliares.

Para certos tipos de híbridos com motor de combustão ou extensor de autonomia, as considerações tradicionais de refrigeração ICE também estão presentes.

Requisitos do sistema de refrigeração

Então, quais são os requisitos de refrigeração dos VE? Um VE típico terá um ou dois motores elétricos de elevado binário. Embora não gerem nem perto do calor de um motor de combustão, existe calor residual associado ao seu funcionamento, um subproduto da conversão de energia elétrica em energia cinética. O arrefecimento eficaz ajuda a evitar o sobreaquecimento, que pode causar desgaste e prejudicar o desempenho.

Para manter os motores alimentados com energia elétrica suficiente, os motores elétricos requerem uma bateria de grandes dimensões. Hoje, estes são feitos quase exclusivamente com baterias de iões de lítio. A bateria deve ser mantida dentro de uma gama precisa de temperatura de funcionamento para maximizar a eficiência das reações químicas e prolongar a vida útil da bateria.

Os VE também estão repletos de componentes e subsistemas elétricos. Manter os inversores, conversores e outros componentes a funcionar a temperaturas seguras é fundamental para a fiabilidade a longo prazo.

Desempenho de VE

A gestão térmica permite que os VE operem de forma mais eficiente e em condições climatéricas adversas. Por exemplo, em climas mais frios, a bateria deve ser aquecida e, em climas quentes, deve ser arrefecida. Isto é particularmente importante quando se trata de autonomia. Já reparou que a bateria do seu telefone parece não funcionar tão bem quando está fria? O mesmo princípio se aplica aos VE, com muitos a incorporarem um sistema de aquecimento por bateria para contrariar este problema.

A longevidade e a durabilidade são duas das características mais desejáveis para os sistemas de veículos. Nos VE, uma gestão térmica eficaz pode reduzir o desgaste e a degradação. Isto significa uma maior vida útil dos componentes, incluindo a bateria, cuja substituição pode ser dispendiosa.

Necessidade de líquidos refrigerantes especializados

Ao considerar o líquido refrigerante de VE, é importante utilizar um fluido que possa ser utilizado em segurança em ambientes de alta tensão. A maioria dos VE opera a 360-450 Volts, com alguns a atingir os 800 Volts, fazendo da segurança elétrica uma alta prioridade para qualquer seleção de material ou fluido. Tal como nos veículos ICE, a condutividade térmica e a capacidade térmica também são

importantes para maximizar a transferência de calor. Dada a natureza sustentável dos VE, é lógico utilizar um líquido refrigerante com um impacto ambiental mínimo.

Solução avançada da Champion para arrefecimento de veículos elétricos

A gama E-PULSE da Champion Lubricants é um conjunto especializado e abrangente de produtos formulados para os veículos elétricos e híbridos atuais, incluindo BEV, FCEV e PHEV. Os líquidos refrigerantes E-PULSE, formulados especificamente para motores elétricos, combinam a Tecnologia de Aditivos Orgânicos (OAT) com inibidores de corrosão de base mineral (silicato), conhecidos como tecnologia Si-OAT. Esta mistura avançada proporciona intervalos de mudança prolongados até seis anos ou 250.000 km, proporcionando uma excelente transferência e dispersão de calor, juntamente com uma proteção anticorrosão e anticongelante robusta. O líquido refrigerante E-PULSE também cumpre as normas SAE J1034, ASTM D3306, D4985 e D6210, garantindo um desempenho e fiabilidade de alto nível para aplicações VE.

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